Em Portugal, o novo BMW iX3 já tem preço

O novo BMW iX3 (2026) chega para mostrar, na prática, o que a BMW está a preparar para a próxima fase da eletrificação. É o primeiro de vários modelos “Neue Klasse” e traz consigo uma base tecnológica que vai definir os BMW da próxima década, começando por uma nova plataforma elétrica de 800 V.

Fabricado na nova unidade da marca em Debrecen, na Hungria, o modelo já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir de 72 900 euros.

O X3 a combustão continua à venda - e foi atualizado há pouco tempo -, enquanto o novo iX3 100% elétrico mantém proporções semelhantes, mas com uma linguagem de design própria. As superfícies surgem mais limpas e a frente aposta numa solução com inspiração nos anos 60, com destaque para o duplo rim compacto e iluminado.

Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metros de largura, 1,64 metros de altura e 2,897 metros de distância entre-eixos, o iX3 fica alinhado em dimensões com o X3 a combustão. Na dianteira, sobressaem os rins verticais da grelha frontal - a evocar modelos dos anos 60 - e a nova assinatura luminosa.

No habitáculo, o SUV adota um painel minimalista, liderado pelo novo Panoramic iDrive: uma faixa na base do para-brisas onde é projetada informação, acompanhada por um ecrã tátil de quase 15’’. Isto marca também o fim do iDrive tradicional, passando a concentrar ali a informação e as funcionalidades do veículo.

O sistema operativo X, assente em Android, permite integrar aplicações externas, receber atualizações remotas e manter uma experiência digital fluida.

Apenas uma motorização

O BMW iX3 está disponível só com uma motorização que junta dois motores elétricos, somando 345 kW (469 cv) e 645 Nm de binário. O resultado são acelerações de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h.

A bateria de 108,7 kWh garante uma autonomia até 805 km (WLTP). Já o carregamento rápido em corrente contínua (DC), com 400 kW, permite recuperar até 370 km em apenas 10 minutos. Em corrente alternada (AC), a potência de carregamento vai de 11 kW a 22 kW, consoante a instalação.

O iX3 não se resume a potência e autonomia. A plataforma Neue Klasse traz também avanços relevantes na eletrónica, traduzidos em quatro “super-cérebros” com tudo interligado e a reagir 10 vezes mais depressa, para uma condução mais suave e segura.

O “Heart of Joy” (Coração de Alegria) é, talvez, o que mais chama as atenções, por controlar tudo o que influencia o comportamento dinâmico do novo iX3: da transmissão à direção, passando pela travagem. Também gere a recuperação de energia: a BMW afirma que, na utilização diária, consegue recuperar energia em 98% das travagens, reduzindo a necessidade de recorrer aos travões tradicionais.

A partir de quanto?

Como referido acima, o BMW iX3 já pode ser reservado em Portugal, com preços a partir de 72 900 euros. As primeiras entregas do novo SUV elétrico deverão arrancar na próxima primavera.