Novo Ford Capri. Este é o melhor elétrico da Ford

A Ford trouxe de volta um nome marcante dos anos 70 ao apresentar o novo Ford Capri 100% elétrico, agora sob a forma de um SUV coupé que junta a tradição desportiva associada à designação Capri com a tecnologia da marca da oval azul.

De acordo com a Ford, a essência do modelo original foi preservada, numa altura em que o estilo era um dos seus pilares. Atualmente, essa herança traduz-se numa carroçaria de SUV coupé e numa aposta forte na autonomia, um dos argumentos mais relevantes deste elétrico.

Já disponível no mercado português, o Capri arranca nos 48 378 euros (ou 42 351 euros com campanha) e pode ser configurado no site oficial da Ford.

Ao longo deste artigo, damos a conhecer o Ford Capri em cinco pontos-chave: design (exterior e interior), tecnologia, motorizações, preços de toda a gama e, naturalmente, autonomia.

Viagem ao passado do Ford Capri

Apesar da ligação histórica ao «Mustang europeu», alcunha pela qual o Capri original ficou conhecido, as diferenças entre as duas propostas são evidentes: antes tínhamos um coupé desportivo assumido; agora, o novo Capri apresenta-se como um SUV moderno, colocado acima do Explorer na gama.

Ainda assim, há elementos que criam uma ponte clara com o antecessor: os vincos no capô, a frente com aplicação a negro, o desenho arredondado dos faróis e até o contorno das janelas traseiras são alguns exemplos.

Quem viveu com o Capri clássico identifica facilmente estes traços comuns no modelo atual. Já para um público mais jovem, o que sobressai é um automóvel pensado para a família, mas com uma silhueta de inspiração desportiva e linhas fluidas.

Este equilíbrio entre o passado e o presente resulta num veículo que é simultaneamente nostálgico e contemporâneo.

Mais autonomia e menos ansiedade

No desenvolvimento do novo Capri, houve um ponto incontornável - especialmente num modelo 100% elétrico: a aerodinâmica.

A traseira mais comprida e a linha de tejadilho em queda ajudaram a reduzir a resistência ao ar. Quando o comparamos diretamente com o Ford Explorer, que é 16,6 cm mais curto, percebe-se a vantagem em eficiência: o Capri apresenta um C_x de 0,26, face aos 0,29 do Explorer.

Ou seja, o aspeto dinâmico não serve apenas para impressionar; também contribui para o desempenho. Por isso, o Ford Capri posiciona-se como uma das propostas mais eficientes do seu segmento.

Três versões por onde escolher

Assente na plataforma MEB, a mesma utilizada no Ford Explorer, o Capri é vendido em Portugal em três variantes, com autonomias que podem ultrapassar os 600 quilómetros.

A opção Autonomia Standard RWD recorre a um único motor elétrico de 125 kW (170 cv) no eixo traseiro e anuncia uma autonomia máxima até 393 quilómetros, suportada por uma bateria com 52 kWh de capacidade útil.

Já a versão Autonomia Alargada RWD, também com motor traseiro, sobe para 210 kW (286 cv), utiliza uma bateria com 77 kWh de capacidade e assume a melhor autonomia da gama: 627 quilómetros.

No topo surge a Autonomia Alargada AWD, a mais potente, com dois motores elétricos que somam 250 kW (340 cv) e 545 Nm, permitindo-lhe acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,3s.

Esta versão vem equipada com uma bateria de 79 kWh de capacidade útil, promete até 592 quilómetros de autonomia e aceita carregamentos até 185 kW, possibilitando passar de 10% a 80% em 26 minutos.

Independentemente da versão escolhida, a bateria está sempre coberta por uma garantia de até 8 anos ou 160 000 quilómetros.

Tecnológico e sempre ligado

No habitáculo, o destaque imediato vai para o ecrã vertical de 14,6”, que pode inclinar até 30º para melhorar a leitura consoante a altura do condutor e a incidência de luz.

Com o sistema Ford SYNC, este ecrã tátil - com integração sem fios com Android Auto e Apple CarPlay - inclui navegação por satélite ligada à nuvem, fornecendo dados em tempo real sobre a rede pública de carregamentos. Assim não há imprevistos.

Veja a galeria de imagens:

Para quem dá prioridade à tecnologia, há ainda o sistema de som de alta gama B&O com 10 altifalantes, além do sistema de projeção no para-brisas, que coloca no campo de visão a informação essencial para conduzir sem desviar o olhar da estrada.

No capítulo dos assistentes de condução, surgem soluções como a assistência de pré-colisão e a travagem de emergência autónoma, integradas num conjunto com 12 sensores ultrassónicos, cinco câmaras e três sensores de radar. Tudo para chegar ao destino de forma segura.

Interior muito generoso

Tal como no Ford Explorer, o espaço interior do Capri procura tirar partido das vantagens de uma plataforma 100% elétrica. Isso nota-se sobretudo atrás, onde é fácil acomodar dois adultos até 1,85 metros de altura. E, ao contrário do que acontece em muitos SUV de perfil coupé, levar três passageiros na segunda fila não é um desafio impossível.

O interior do Capri pretende combinar tecnologia e conforto. Os bancos desportivos com ajuste elétrico e função de massagem, juntamente com o volante aquecido, são garante de viagens menos cansativas.

Onde o Capri mais impressiona é na bagageira: os 572 litros anunciados colocam-no acima da grande maioria dos rivais diretos.

Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade aumenta para 1510 litros, aos quais se juntam ainda dezenas de litros num compartimento sob o piso, pensado para guardar os cabos de carregamento.

Preço do Capri em Portugal

O novo Ford Capri 100% elétrico já se encontra à venda em Portugal, com preços a partir de 48 378 euros (ou 42 351 euros com campanha) na versão com bateria de menor capacidade e 170 cv.

Quanto aos níveis de equipamento, há duas opções: Capri e Premium. A segunda acrescenta itens como faróis Matrix LED, jantes de 20”, abertura da bagageira sem mãos e sistema de som de alta gama B&O.

Ainda assim, mesmo a versão de entrada já inclui faróis LED, jantes de 19”, banco do condutor com ajustes elétricos, ecrã central de 14,6”, controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo, navegação conectada e reconhecimento de sinais de trânsito.

A gama do Ford Capri em Portugal está organizada da seguinte forma (preços com IVA):

• Capri Autonomia Standard RWD 170 cv – desde 48 378 euros;
• Capri Autonomia Alargada RWD 286 cv – desde 55 543 euros,
• Capri Autonomia Alargada AWD 340 cv – desde 62 649 euros.