O custo dos carros novos não pára de subir, mas no mercado português continuam a existir alternativas com preços mais contidos. Como seria de esperar, estas propostas concentram-se sobretudo nos segmentos A e B, ainda assim com uma variedade razoável de modelos disponíveis.
No episódio mais recente do Auto Rádio - o podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt - fomos identificar todos os automóveis novos que é possível comprar em Portugal por menos de 19 mil euros e chegámos a um total de 15 modelos.
Entre essas opções surge o Dacia Sandero, actualmente o automóvel novo mais barato à venda no nosso país. Não surpreende, por isso, que em 2024, de forma inédita, tenha liderado as vendas em Portugal (e também na Europa), sublinhando a relevância que esta faixa de preço tem para os clientes particulares portugueses.
Dacia lidera os carros novos abaixo de 19 mil euros
Em 2024, a Dacia colocou mais de 270 mil unidades do Sandero nas estradas europeias - um volume que nenhum outro modelo conseguiu igualar. Já lá vai o tempo em que o Volkswagen Golf dominava o mercado europeu.
O que explica o êxito do Sandero? O factor decisivo é o preço. Não é o seu único argumento, mas é claramente o que mais se destaca: em Portugal, o valor de entrada é de 14 050 euros.
Com o respaldo da fiabilidade do Grupo Renault, uma imagem cada vez mais aventureira e o equipamento que os clientes de hoje procuram, a Dacia afirmou-se nos últimos anos como a grande referência entre os automóveis acessíveis.
E isso fica bem evidente nesta lista de 15 modelos abaixo dos 19 mil euros: cinco deles exibem o emblema da Dacia - Sandero, Sandero Stepway, Logan, Jogger e Spring. O Duster não entra por uma margem curta, ficando de fora por apenas 350 euros.
Stellantis já entrou em cena
Durante muito tempo, poucos construtores pareciam dispostos a enfrentar a Dacia directamente, mas o cenário começa a mudar. Com a nova plataforma global Carro Inteligente da Stellantis, a Citroën passa a ter argumentos reforçados para disputar clientes com a Dacia e, em particular, com o Sandero.
Basta olhar para o novo Citroën C3: existem versões (sem electrificação) que começam nos 15 240 euros, o que o coloca como o terceiro modelo mais barato disponível em Portugal - apenas atrás do Sandero e do Mitsubishi Space Star, uma proposta que já revela a sua idade.
Com uma condução confortável, o essencial em termos de equipamento para os dias actuais e uma presença robusta, o novo C3 apresenta vários pontos fortes. Já o conduzimos e contamos-lhe tudo o que há para saber:
Para quem não se revê totalmente na imagem do modelo francês, faz sentido virar atenções para Itália, mais especificamente para o novo FIAT Grande Panda.
Partilha a mesma base e soluções técnicas do C3, mas aposta num visual inspirado no Panda original e num comportamento dinâmico mais bem afinado. Ainda assim, é um pouco mais caro: começa nos 18 616 euros, já que a versão de entrada é electrificada (híbrido ligeiro).
Japoneses e coreanos também «ao barulho»
Para fechar a lista de carros novos abaixo dos 19 mil euros, entram em jogo as propostas da Mitsubishi, Hyundai, Kia e Toyota. Em conjunto, estas marcas colocam sete modelos dentro deste patamar de preço.
O Mitsubishi Colt - que partilha quase tudo com o Renault Clio - parte dos 17 218 euros e assume-se como uma escolha sólida no segmento B, à semelhança do Hyundai i20. Já o testámos e ficámos convencidos, mesmo na configuração mais acessível:
Ainda assim, há um detalhe que se destaca: o Toyota Aygo X, do segmento A, é um dos modelos que mais se aproxima do limite dos 19 mil euros, apoiando-se na reputação de fiabilidade que muitos associam à marca japonesa.
Lista completa de carros novos que se podem comprar em Portugal por menos de 19 mil euros:
- Dacia Sandero - desde 14 050 euros
- Mitsubishi Space Star - desde 15 149 euros
- Citroën C3 - desde 15 240 euros
- Dacia Sandero Stepway - desde 16 150 euros
- FIAT Pandina - desde 16 300 euros
- Dacia Logan - desde 16 700 euros
- Kia Picanto - desde 16 899 euros
- Dacia Spring - desde 16 900 euros
- Mitsubishi Colt - desde 17 218 euros
- Hyundai i10 - desde 17 680 euros
- Kia Stonic - desde 17 875 euros
- Toyota Aygo X - desde 18 240 euros
- Dacia Jogger - desde 18 350 euros
- Hyundai i20 - desde 18 510 euros
- FIAT Grande Panda - desde 18 616 euros
Como poderá ser este exercício no futuro?
Com a electrificação a ganhar cada vez mais espaço e com as regras europeias de emissões e de segurança a tornarem-se progressivamente mais exigentes, tudo indica que os carros novos continuarão a encarecer.
Assim, é provável que, quando voltarmos a repetir este levantamento, já existam menos de 15 modelos novos abaixo da fasquia dos 19 mil euros.
Não temos como prever o que aí vem, mas podemos desde já marcar um novo Auto Rádio sobre este mesmo tema para mais tarde. Conta connosco?
Encontro marcado no Auto Rádio na próxima semana
Razões de interesse não faltam para ver/ouvir o episódio mais recente do Auto Rádio, que regressa na próxima semana nas plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
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